A mai nap folyamán a Ferrari is bevetette a cápauszonyt, Felipe Massa délután a szinte már az összes csapat által kipróbált motorborítással futott. Az elem már tegnap is elő volt készítve az olaszok bokszában, ám akkor Kimi Räikkönen autójára még nem szerelték fel a leginkább egy cápa uszonyára hasonlító alkatrészt. Egyébként várható volt, hogy a Ferrari is beáll a "cápások" táborába, hiszen rajtuk kívül eddig csak a Williams és a BMW Sauber nem kísérletezett az elemmel. A vörösök viszont mintha lépéshátrányba kerültek volna az utóbbi időben legfőbb riválisukkal, a McLaren-Mercedesszel szemben, így minden lehetséges eszközt meg kell ragadniuk, hogy behozzák lemaradásukat.

Ez a jelek, vagy legalábbis a mai teszteredmények alapján azonban még nem sikerült, ugyanis Massa csak az 5. legjobb időt autózta, bő 1,2 másodperccel elmaradt a toronymagasan a hét legjobb idejét produkáló Heikki Kovalainentől.

A finn a nap nagy részében a felszarvazott új orrkúppal közlekedett a pályán, de legjobb időeredményét e nélkül érte el. A csapat egyébként még nem döntött arról, hogy az elemet bevetik-e nálunk, a jövő heti Magyar Nagydíjon.

Kovalainen egyébként megszakított a Red Bullos csapatok remek sorozatát, akik az elmúlt három napban uralták a tesztet, kedden és szerdán ugyanis Sebastian Vettel volt a leggyorsabb a Toro Rossóval, míg tegnap Mark Webber repítette az élre a Red Bull Racing autóját.

Ám ma sem kellett volna sok, hogy egy vörös bika landoljon az élen, mivel Sébastien Bourdais a 2. pozícióban zárt, igaz, hátránya jelentős volt Kovalainen mögött, majdnem 4 tizeddel kapott ki. A francia pilóta slick (sima futófelületű) gumikon produkálta a legjobb köridejét.

A 3. helyet David Coulthard szerezte meg, ő már több, mint 1 másodpercet kapott az éllovas finntől. A Red Bull Racing skótja mögött a Renault fiatal tesztpilótája, Romain Grosjean lett a 4., aki csak néhány századot vert a már említett Massára.

Nakadzsima Kazuki leginkább azzal hívta fel magára figyelmet, hogy a nap végén kereken 100 megtett kör szerepelt a neve mellett. A Williams japán sofőrjét Nick Heidfeld követte a BMW Sauberrel, ami egyben azt is jelenti, hogy a német-svájci istálló elmozdult végre az utolsó pozícióból, ahol egész héten tanyázott. A német miatt egyszer meg kellett szakítani az edzést, mert autója megadta magát délelőtt.

A vírusos fertőzése miatt kieső Giancarlo Fisichella helyére a csapattárs, Adrian Sutil ugrott be a Force Indiába, a német pilóta az utolsó előtti Jenson Button (Honda) előtt végzett.

A sort a Toyota tesztpilótája, a GP2-ben versenyző Kamui Kobajasi zárta. A fiatal japán a Magyar Nagydíjra próbálta meg a lehető legjobban felkészíteni a versenyautót. Délután azonban már 2009-re készülve a slick gumikon is futott néhány kört. Két alkalommal a sportbíróknak piros zászlót kellett lengetniük Kobajasi miatt, délelőtt a kavicságyban ragadt, délután műszaki hiba miatt robbant le.


Teszteredmények, Jerez, 4. nap - 2008.07.25.:

	Pilóta	Csapat	Modell	Köridő	Hátrány	Különbség az előzőhöz	Kör	Slick
1	H.Kovalainen	McLaren-Mercedes	MP4-23	1:18.385	-.---	-.---	116
2	S. Bourdais	Toro Rosso	STR3	1:18.746	+0.361	+0.361	113	igen
3	D. Coulthard	Red Bull Racing	RB4	1:19.494	+1.109	+0.748	93
4	R. Grosjean	Renault	R28	1:19.561	+1.176	+0.067	90
5	F. Massa	Ferrari	F2008	1:19.611	+1.226	+0.050	92
6	K.Nakadzsima	Williams	FW30	1:19.724	+1.339	+0.113	100
7	N. Heidfeld	BMW Sauber	F1.08	1:19.915	+1.530	+0.191	99
8	A. Sutil	Force India	VJM01	1:19.965	+1.580	+0.050	72
9	J. Button	Honda	RA108	1:20.532	+2.147	+0.567	98
10	K. Kobajasi	Toyota	TF108	1:20.878	+2.493	+0.346	90	igen