B�r m�r jav�ban t�l van, a spanyolorsz�gi tesztp�ly�n eg�sz nap b�ven t�z fok felett volt a h�m�rs�klet, �gy a r�sztvev� csapatok tavaszias k�r�lm�nyek k�z�tt gyakorolhattak.

A mez�nyt ez�ttal is hat ist�ll� alkotta, a Toyota elm�letileg Bahreinben gyakorol (egyel�re semmi h�r nem �rkezett a jap�nok h�za t�j�r�l ez �gyben...), a Hond�nak kisebb gondja is nagyobb ann�l, mint hogy teszteljen, a Force India �s a Red Bull Racing pedig teljesen kihagyta az e heti tesztet.

A versenyz�i �l�sre p�ly�z� S�bastien Buemi ez�ttal is megverte Szato Takum�t (a harmadik versenyz�jel�lt, S�bastien Bourdais ma nem kapott lehet�s�get), �s eg�sz heti teljes�tm�ny�t l�tva, nagy meglepet�s lenne, ha 2009-ben nem � lenne az olasz kiscsapat egyik versenyz�je.

A 20 �ves sv�jci pil�ta r�ad�sul a h�t legjobb id�eredm�ny�vel fejezte be a mai napot, 1:17.258-as id�vel nyert. Szato is faragott szerdai legjobbj�n, de fiatal riv�lis�t csak h�rom tizedre tudta megk�zel�teni. Buemi, aki m�g mindig a fejl�d�st tartja legfontosabbnak, a mennyis�gre is adott, �sszesen 139 k�rt tett meg a 4428 kilom�ter hossz� ringen, vagyis csak ma k�t versenyt�vnak megfelel� t�vols�got tett meg.

A Toro Rosso ez�ttal is komplett 2008-as aut�j�t k�ldte p�ly�ra, �gy nem csoda, hogy a m�r jav�ban 2009-re hangol� ist�ll�k sof�rjei nem b�rtak a sv�jci-jap�n du�val. A harmadik helyet elcs�p� Heikki Kovalainen kis h�j�n nyolc tizedet kapott Buemit�l.

A McLaren-Mercedes finn versenyz�je a z�r� napon cser�lt a csapat tesztpil�t�j�val, ma Pedro de la Rosa vezette a KERS-sel felszerelt aut�t, m�g Kovalainen az energia-visszanyer� rendszer n�lk�l aut�zott. A jelek szerint a KERS egyel�re csak lass�tja az aut�kat, a spanyol ugyanis csak a 8. legjobb id�t tudta kipr�selni az ez�stny�lb�l.

A Ferrari pil�t�i, Kimi R�ikk�nen �s Felipe Massa cs�t�rt�k�n is a motor megb�zhat�s�g�n dolgoztak az F2008-assal, mellesleg a 4. �s az 5. helyet szerezt�k meg.

A Renault 2008-ban utolj�ra k�ldte p�ly�ra aut�j�t, a vol�nt ez�ttal is a k�tszeres vil�gbajnok Fernando Alonso tekergette. A francia ist�ll� nem �p�tett �tmeneti aut�t, a spanyol az R28-assal tesztelte a slick gumikat. A Renault 2009-es modellje janu�rban deb�t�l, addig a gy�rakban folyik a fejleszt�s.

Nico Rosberg ma is a Williams �j h�ts� sz�rny�t tesztelte, �s b�r a csapat els�k�nt leplezte le 2009-es aerodinamikai csomagj�t, az m�g kompletten nem deb�t�lt a p�ly�n.

Robert Kubica a k�rsz�mot tekintve alig maradt el Buemit�l (az id�eredm�ny�t nem is �rdemes �sszevetni a sv�jci�val), a lengyel 134 alkalommal haladt el a c�legyenesben. Az els� futamgy�zelm�t id�n megszerz� Kubica, �s a tesztpil�ta, Christian Klien sem haszn�lta a KERS-t, ut�bbi aut�ja egyszer azonban �gy is megadta mag�t.

�rdekes, hogy eddig csak a BMW Sauber haszn�lta huzamosabb ideig a j�v� �vi szab�lyoknak megfelel�en meg�p�tett aut�t, �m azzal nem tudt�k felvenni a versenyt a t�bbiek �tmeneti versenyg�peivel. B�r m�g csak a tesztid�szak elej�n j�runk, de ez is bizony�tja, hogy j�v�re minden bizonnyal lassulni fog a mez�ny.

H�tf�ig a csend lesz az �r Jerezben, akkor viszont ism�t h�romnapos teszt kezd�dik, de m�r egy karcs�bb mez�ny r�szv�tel�vel. A Ferrari �s a McLaren ugyanis a vadonat�j portima�i p�ly�ra k�lt�zik Portug�li�ba. A Renault befejezte erre az �vre a teszteket, a Toyota elm�letileg Bahreinben gyakorol, a Force India pedig csak 2009-ben kezdi meg a felk�sz�l�st az �j szezonra. A Red Bull Racing viszont a tervek szerint m�r munk�ba �ll h�tf�n.


Teszteredm�nyek, Jerez, 2008. 12. 11.:

�	Pil�ta	Csapat	Modell	K�rid�	H�tr�ny	K�l�nbs�g el�z�h�z	K�r
1	S. Buemi	Toro Rosso	STR3	1:17.258	-.---	-.---	139
2	T. Szato	Toro Rosso	STR3	1:17.520	+0.262	+0.262	119
3	H. Kovalainen	McLaren	MP4-23	1:18.049	+0.791	+0.529	96
4	K. R�ikk�nen	Ferrari	F2008	1:18.782	+1.524	+0.733	82
5	F. Massa	Ferrari	F2008	1:19.050	+1.792	+0.268	72
6	F. Alonso	Renault	R28	1:19.319	+2.061	+0.269	124
7	N. Rosberg	Williams	FW30	1:19.388	+2.130	+0.069	130
8	P. de la Rosa	McLaren	MP4-23K	1:19.499	+2.241	+0.111	47
9	R. Kubica	BMW Sauber	F1.08B	1:19.559	+2.301	+0.060	134
10	C. Klien	BMW Sauber	F1.08B	1:19.738	+2.480	+0.179	101