Az Európában maradók számíthattak arra, hogy az időjárás nem lesz éppen a legideálisabb, és a résztvevők nem is úszták meg csapadék nélkül az első napot. A délelőtt folyamán ugyanis egyszer eleredt az eső, de végül a nap nagy részében száraz pályán gyakorolhatott az öt alakulat.

Spanyolországot egyébként a Toro Rosso, a Red Bull Racing, a McLaren-Mercedes, a Williams és a Renault választotta, míg a Ferrari, a BMW Sauber és a Toyota inkább Bahrein felé vette az irányt.

Az öreg kontinensen tesztelők közül pedig a Forma-1-ben idén debütáló Sébastien Buemi volt a leggyorsabb, akinek 1:19.660 volt a legjobb eredménye. A svájci azonban még a Toro Rosso 2008-as versenygépét vezette, míg a többiek már 2009-es autóikkal igyekeztek a lehető legjobban teljesíteni.

Buemi mögött a második helyen, Sebastian Vettel végzett, aki a Red Bull Racing tegnap bemutatott négykerekűjével brillírozott a jerezi aszfaltcsíkon. A német pilóta 61 kört tett meg az RB5-össel, a legjobb eredménye pedig 1:22.177 lett. Hétfőn egyébként Vettel végezte az új autó bejáratását is, akkor azonban nem tudott túl sok kört megtenni a géppel váltóhiba miatt. A csapatnak kedden is a váltóval akadt problémája, a nap vége felé ugyanis meghibásodott egy érzékelő a berendezésben, emiatt az istálló elővigyázatosságból hamarabb befejezte a tesztelést.

A Renault egyelőre még nem az igazi

Vetteltől kevesebb, mint három tizeddel maradt el a Williams 2009-es autóját irányító Nico Hülkenberg, aki kedden a harmadik legjobb eredménynek örülhetett munkaadójával. A német pilóta több mint nyolcvanszor ment körbe a jerezi aszfaltcsíkon, és bár az FW31-ben benne volt a KERS (kinetikus energia-visszanyerő rendszer) is, a szerkezetet nem aktiválták.

Sokáig állt a harmadik pozícióban Heikki Kovalainen a McLaren-Mercedesszel, a nap végére azonban visszacsúszott a negyedik helyre. A finn pilótának először nyílt alkalma arra, hogy kipróbálhassa az MP4-24-est, a januári portimaói teszten ugyanis az óriási eső miatt erre nem volt lehetősége.

A leggyengébb eredményt az első tesztnapon Nelsinho Piquet érte el a Renault-val, aki több mint egy másodperccel volt lassabb, mint Vettel és majd 7 tizeddel maradt el Kovalainen legjobb idejétől is. Ráadásul a francia alakulat versenygépébe került a legkevesebb kilométer is, hiszen Piquet mindössze 35 kört tett meg az új autóval, amit az istálló a pálya állapotával indokolt, írja az f1-live.com. A csapat versenygépében ugyanakkor benne volt a KERS, amely üzemelt is, és a tervek szerint a gárda egész héten tesztelni fogja a rendszert.

A teszt szerdán folytatódik a jerezi aszfaltcsíkon, amelynek térségébe holnapra már nem jósolnak csapadékot a meteorológusok.

Teszteredmények, Jerez, 2009. 02. 10.:

	Pilóta	Csapat	Modell	Köridő	Hátrány	Különbség az előzőhöz	Kör
1.	S. Buemi	Toro Rosso	STR3	1:19.660	-	-	104
2.	S. Vettel	Red Bull Racing	RB5	1:22.177	+2.517	+2.517	61
3.	N. Hülkenberg	Williams	FW31	1:22.443	+2.783	+0.266	82
4.	H. Kovalainen	McLaren	MP4-24	1:22.634	+2.974	+0.191	60
5.	N. Piquet	Renault	R29	1:23.313	+3.653	+0.679	35