Hétfő reggel meglehetősen nagy volt a nyüzsgés a barcelonai versenypályán, hiszen a Toro Rosso például ekkor leplezte le idei versenyautóját.

A Red Bull Racing testvércsapatának idei négykerekűje nagyban eltért a Sebastian Vettel és Mark Webber által használt RB5-ös modelltől, holott mindkettő ugyanazon a tervezőasztalon született, így sokan arra számítottak, hogy az STR4 legfeljebb a festését tekintve lesz más.

A kiscsapat bemutatója mellett a mezőny félig-meddig újonc istállója, a Brawn Racing került még középpontban, a Honda Racinget átvevő Ross Brawn csapata a tél folyamán először tesztelt nyilvánosan.

Jenson Button a múlt heti bejáratás után Barcelonában kapásból olyan teljesítménnyel rukkolt elő, mintha az autót egész télen napi 24 órában tesztelték volna, ugyanis a brit rögtön az élre állt. Az eleinte vizes, de hamar felszáradó aszfalton a riválisok nem is tudták felvenni a versenyt a BGP001-es kódjelű autóval, így Button az ebédszünetet az élen töltötte.

Bár Spanyolországban szokás, a brit pilóta és csapata délután nem tartott sziesztát, a nagy meglepetés azonban elmaradt, a leintésig ugyanis többen is megelőzték Buttont.

Az első helyen végül Nick Heidfeld zárt, aki napközben megbújt a mezőnyben, ám nem sokkal a leintés előtt az élre ugrott. A BMW Sauber német pilótája így lényegében ott folytatta, ahol a múlt héten Jerezben abbahagyta, hiszen csütörtökön is ő volt a leggyorsabb.

Räikkönen az utolsó percekben csípte el a második helyet

Bár nincs nagy jelentősége a helyezéseknek, de az előkelő második pozíciót Kimi Räikkönen biztosította be magának az utolsó percekben. A Ferrari klasszisa azonban így is közel hat tizeddel kapott ki Heidfeldtől. Kedden is a finn pilóta vezeti majd az F60-ast, utána viszont már csak az Ausztrál Nagydíj pénteki napján ül a volán mögé legközelebb.

Jarno Trulli és a Toyota Barcelonában is folytatta meggyőző téli szereplését, az olaszt leggyorsabb köre a mai tabella harmadik helyére repítette. Trulli - akárcsak a többiek - az autó aerodinamikáját és fékeit tesztelte, és természetesen a beállítások optimalizálására törekedett. A rutinos olasz ráadásul rengeteget volt a pályán, összesen 121 kört tett meg, műszaki probléma nélkül.

A mai mezőny korelnökét a fentebb már említett Button követi a legjobb időeredmények alapján készített rangsorban. A nap nagy részében élen álló britnek tehát be kell érnie a negyedik hellyel, de a Brawn GP-re átkeresztelt ex-Honda bemutatkozása így is túlszárnyal minden előzetes várakozást. A Mercedes motorral hajtott BGP001-esnek ráadásul műszaki problémája sem volt, ami egy új autó esetében különösen nagy fegyvertény. A helyszíni beszámolók szerint az új autó első szárnya és diffúzora is eltér némileg a riválisokétól.

Az eddigi teszteken kifejezetten peches Nelsinho Piquet-t ma végre a műszaki problémák nagy ívben elkerülték, a Renault brazilja ugyanis zavartalanul tehette meg 126 körét. A második szezonjára készülő dél-amerika hétfőn új első légterelőt próbált ki az R29-esen.

A reggel bemutatott Toro Rossóval Sébastien Bourdais tehette meg az első nyilvános köröket (a francia a múlt héten már bejáratta az autót). A "bemutatkozás" nem is sikerült rosszul, a kiscsapat négykerekűje a hatodik helyen végzett és megelőzte a nagytestvér, a Red Bull Racing autóját terelgető Mark Webbert. A versenyszimulációt végző ausztrál ismét az óriási felületű motorborítással futott, a cápauszonynak nevezett elem szinte hozzáér a hátsó szárny vízszintes elemeihez.

A McLaren egyelőre nagy talány

A McLaren-Mercedes versenyzőjének, Heikki Kovalainennek viszont egyáltalán nem volt jó napja. A finn szégyenszemre az utolsó helyen végzett, még Adrian Sutil (Force India) és Nakadzsima Kazuki (Williams) is megelőzte a mclarenest. A wokingiak az utóbbi időben sokat bajlódtak az idei évre tervezett hátsó szárnnyal, de a jelek szerint a mérnököknek még nem sikerült megoldást találniuk a meglehetősen nagy problémára.

A csütörtökig tartó teszt a legtöbb csapat számára az utolsó lesz a szezonrajt előtt, de a McLaren-Mercedes, a Renault, a Williams és az eddig legkevesebb tesztkilométerrel rendelkező Brawn GP vasárnaptól öt napon keresztül Jerezben is készül majd a jövő héten.


Teszteredmények, Barcelona, 2009. 03. 09.:

	Pilóta	Csapat	Modell	Köridő	Hátrány	Különbség az előzőhöz	Kör
1	N. Heidfeld	BMW Sauber	F1.09	1:20.338	-.---	-.---	96
2	K. Räikkönen	Ferrari	F60	1:20.908	+0.570	+0.570	81
3	J. Trulli	Toyota	TF109	1:20.937	+0.599	+0.029	121
4	J. Button	Brawn	BGP 001	1:21.140	+0.802	+0.203	82
5	N. Piquet	Renault	R29	1:21.662	+1.324	+0.522	126
6	S. Bourdais	Toro Rosso	STR-04	1:22.158	+1.820	+0.496	86
7	M. Webber	Red Bull Racing	RB5	1:22.246	+1.908	+0.088	117
8	A. Sutil	Force India	VJM02	1:22.452	+2.114	+0.206	129
9	K. Nakadzsima	Williams	FW31	1:22.813	+2.475	+0.361	111
10	H. Kovalainen	McLaren	MP4-24	1:22.948	+2.610	+0.135	90

A tervezett tesztbeosztás, Barcelona, 2009. 03. 09-12.:

	hétfő	kedd	szerda	csütörtök
McLaren	Kovalainen	Kovalainen	Hamilton	Hamilton
Ferrari	Räikkönen	Räikkönen	Massa	Massa
BMW Sauber	Heidfeld	Heidfeld	Kubica	Kubica
Renault	Piquet	Alonso	Alonso	Alonso
Toyota	Trulli	Trulli	Glock	Glock
Toro Rosso	Bourdais	Bourdais	Buemi	Buemi
Red Bull Racing	Webber	Webber	Vettel	Vettel
Williams	Nakadzsima	Nakadzsima	Rosberg	Rosberg
Brawn	Button	Barrichello	Button	Barrichello
Force India	Sutil	Sutil	Fisichella	Fisichella