A tervek szerint az idei szezonrajton tizenhárom csapat versenyautói lesznek ott a bahreini rajtrácson, Jerezben, az utolsó előtti teszten azonban csak tizenegy csapat képviseltette magát, a Campos és a US F1 jelenleg még nagyon messze van attól, hogy autóját pályára küldje.

A Ferrari és a Virgin autói viszont az elmúlt két napban is pályán voltak, mindkét csapat reklámfilmet forgatott Jerezben. A komoly munka persze mindkét csapat számára szerdán kezdődött.

A Ferrarihoz kapcsolódó hír, hogy a csapat tájékoztatása szerint szerda reggel Felipe Massa már a második karosszériát vitte pályára, eddig ugyanis az olaszoknál is csak egy darab volt az F10-esből. Az új kasztnin van néhány apróbb aerodinamikai módosítás, a csapat a jövő heti barcelonai gyakorlásra viszont már jelentősebb újításokkal készül.

Ahogyan az az előzetes beosztásból is kiderült, a riválisok közt most debütáló Lotus mellett a Force India is bevetette tesztpilótáját, így Fairuz Fauzy, illetve Paul di Resta is lehetőséget kapott a vezetésre.

Bő fél óra elteltével máris meg kellett szakítani a tesztet: Lewis Hamilton McLrenje állt meg a pályán. Néhány perccel azt követően, hogy a rakoncátlan MP4-25-öst biztonságba helyezte a pálya technikai személyzete, ismét piros zászlós jelzés lépett életbe, ekkor di Resta volt a ludas, a skót megpördült a vizes aszfalton a Force Indiával.

A McLaren számára nem indult jól a nap, Hamilton autója korán megállt

A körülmények az első órákban messze voltak az ideálistól, amit mi sem példáz jobban, mint hogy a legjobb köridők eleinte 10-15 másodperccel maradtak el Hamilton múlt szombaton futott idei legjobb eredményétől (1:19.583). Mikor a pálya elkezdett volna felszáradni, akkor egy-egy zápor mindig gondoskodott arról, hogy ismét teljesen vizes legyen a jerezi aszfalt. Dél körül azonban végre hosszabb ideig nem esett, így a köridők is egyre inkább közelítettek a múlt heti száraz aszfalton produkáltakhoz.

Ekkor eleinte Hamilton volt a leggyorsabb, majd Felipe Massa állt az élre, ám nem sokkal később a Ferrari megállt a brazillal a pályán, így ismét egy rövidke kényszerszünet következett. Az olasz csapatnak nem is volt annyira rövid a szünet, nyilvánvalóan valami komolyabb probléma volt az autóval, Massa ugyanis legközelebb csak jó két és fél óra múlva hajthatott ki vele a pályára.

Délután néhány zápor még megáztatta a pályát, de a magyar idő szerint délután ötórás leintéshez közeledve ismét feljavultak a körülmények, ám a kora délután 1.22:593-at repesztő Vettelt már senki nem tudta megelőzni, így a Red Bull Racing német versenyzője zárta az élen a harmadik teszthét első napját.

Az utolsó percekben ráadásul Rubens Barrichello is hátráltatta kollégáit, persze akaratán kívül, a rutinos brazil alatt a Williams autója állt meg. Már csak negyed óra volt hátra, amikor újra szabad utat kapott a mezőny, de Hamiltonnak ez is elég volt ahhoz, hogy idején javítva felzárkózzon a második helyre Vettel mögé.

Hamilton mögött a problémás napot kifogó Massa zárt, akit Sébastien Buemi (Toro Rosso) és Pedro de la Rosa (BMW Sauber) követ a táblázaton. A hatodik legjobb időt Michael Schumacher futotta, aki 111 körével a mezőny legszorgalmasabb tagja lett. A Mercedes GP mai munkáját nem hátráltatta műszaki probléma.

A Force India di Resta után délután 28 kör erejéig Adrian Sutilt is beültette autójába, a két csapattárs a 7. és 8. helyet foglalta el az eredménylistán, Sutil bő nyolc tizedmásodperccel volt gyorsabb, mint a skót tesztpilóta.

A Renault újonc versenyzőjének, Vitalij Petrovnak adott lehetőséget szerdán, az orosz mindössze 55 kört tett meg, ám a helyszíni beszámolókban nem szerepel, hogy bármiféle probléma akadályozta volna a csapatot. A fentebb már említett Barrichello a műszaki gond mellett a helyezését és időeredményét látva sem lehetett boldog, csak a tizedik lett.

A Lotusnál nem lehet ok panaszra, az autó Fauzy alatt probléma nélkül debütált

Az utolsó két pozícióban a mezőny két újonca végzett: a most debütáló Lotus tesztpilótája, a maláj Fauzy gyorsabb volt, mint a Virgin versenyzője, Timo Glock. A maláj istálló első nekifutásra 76 kört tett meg, ami máris majdnem több, mint amit a Virgin a múlt heti négy napot is beszámítva eddig összesen megtett. Glock ma is mindössze 10 kört teljesített, tehát a brit csapatnál valami továbbra sem stimmel.

Csütörtökön folytatódik a teszt Jerezben, és az előrejelzések szerint a résztvevők a mainál is nagyobb mennyiségű csapadékra számíthatnak.